Remdamiesi Enkei M52 ir YS5 sėkme, įkvėpimu sukurti lengvą naują derinimo ratą, sukūrėme visiškai naują TSV. TSV turi 10 suporuotų stipinų, kurie puikiai išdėstyti, kad būtų tolygiai paskirstytos apkrovos ir įtempiai, tenkantys ratams bėgių kelyje. Tai leidžia sumažinti rato svorį neprarandant standumo. Rezultatas – klasikinis ir švarus ratų dizainas, puikiai tinkantis vėlyvojo modelio sportiniams sedanams ir kupė. TSV yra 17 colių ir 18 colių dydžių ir iki 9,5 colio pločio, taip pat yra storos pilkos, blizgios juodos ir ribotos spalvos blizgios bronzos spalvos.
- Dydžiai 17, 18
- Audros pilka, blizgi bronzinė ir blizgi juoda
- Spec-e patikrinta
- MAT technologija
MAT technologija
Enkei sukūrė naują gamybos procesą naujos kartos aliuminio ratams gaminti. Pažangiausia technologija (MAT) sujungia vientiso liejimo rato technologiją su ratlankio formavimo technologija, vadinama sukimosi procesu. Naudojant šią naują liejimo ir ratlankio formavimo technologiją MAT procesu, labai svarbu drastiškai pagerinti ratų medžiagų savybes ir stiprumą. Rim-Rolled technologija formuoja ratlankį, kad pagerintų medžiagos pailgėjimą, neprarandant ratų kietumo.
SPEC-E
Visi Enkei ratai yra sukurti taip, kad išlaikytų griežtus testus. Tiesą sakant, „Enkei“ sukūrė savo bandymo standartą „Spec-E“, kuris yra griežtesnis nei JWL reikalavimai. Enkei Spec-E bandymo nuostata reikalauja aukštesnio kritimo taško smūginio bandymo metu ir 20 % daugiau ciklų atliekant sukamojo lenkimo nuovargio ir dinaminio radialinio nuovargio bandymus nei JWL standartai. Spec-E atspindi Enkei pasitikėjimą savo technologija ir Enkei ratų kokybe.
