NT03+M sukurtas su perimetro tvirtinimo žiedu, kuris padidina rato stiprumą, todėl jis gali atsispirti deformacijai ar iškraipymui dėl išorinių jėgų, todėl vairavimo reakcija ir stiprumas yra labai tikslus. NT03+M taip pat turi lenktyninį dvigubą vožtuvą, kuris leidžia tiksliai stebėti reguliuojant slėgį.
NT03＋Mの特徴は、性能を最大限にするブレースリング。外から加わ〮寛たわみを防ぐことで正確なコーナリングを実現できる。レーゖ仕様。レース仕様の
- Dydžiai 17 ir 18 colių
- Galimos F1 sidabrinės arba hiperjuodos spalvos
- Spec-e patikrinta
- MAT technologija
MAT technologija
Enkei sukūrė naują gamybos procesą naujos kartos aliuminio ratams gaminti. Pažangiausia technologija (MAT) sujungia vientiso liejimo rato technologiją su ratlankio formavimo technologija, vadinama sukimosi procesu. Naudojant šią naują liejimo ir ratlankio formavimo technologiją MAT procesu, labai svarbu drastiškai pagerinti ratų medžiagų savybes ir stiprumą. Rim-Rolled technologija formuoja ratlankį, kad pagerintų medžiagos pailgėjimą, neprarandant ratų kietumo.
SPEC-E
Visi Enkei ratai yra sukurti taip, kad išlaikytų griežtus testus. Tiesą sakant, „Enkei“ sukūrė savo bandymo standartą „Spec-E“, kuris yra griežtesnis nei JWL reikalavimai. Enkei Spec-E bandymo nuostata reikalauja aukštesnio kritimo taško smūginio bandymo metu ir 20 % daugiau ciklų atliekant sukamojo lenkimo nuovargio ir dinaminio radialinio nuovargio bandymus nei JWL standartai. Spec-E atspindi Enkei pasitikėjimą savo technologija ir Enkei ratų kokybe.
