Kaip turėtų atrodyti kokybiškas duslintuvas iš vidaus? Geros kokybės išmetamosiose dujose bus duslintuvas su įvairiais vamzdeliais, ertmėmis ir medžiagomis, kurios tinkamai sumažins nepageidaujamus variklio išmetamųjų dujų garsus. Dažnai šio proceso metu gamyklinis duslintuvas sumažina garsą tiek, kad jo beveik negirdite, taip pat apriboja variklio našumą. Štai kodėl daugelis automobilių savininkų nusprendžia pakeisti savo gamyklinius išmetimo vamzdžius, duslintuvus ir (arba) rezonatorius antrinės rinkos išmetamųjų dujų komponentais, kurie atveria išmetamųjų dujų srautą, todėl padidės garsas ir bendras išmetamųjų dujų garsas, kartu padidinant bendrą variklio našumą. .

Duslintuvas suprojektuotas taip, kad jis būtų dedamas šalia išmetimo sistemos galo, kad būtų slopinamas bendras vidaus degimo variklio skleidžiamas garsas. Duslintuve gali būti daugybė vamzdžių, ertmių, pertvarų, skirtų įvairiems aukštiems ar žemiems dažniams pašalinti iš išmetamųjų dujų, taip pat tokių medžiagų kaip vata, mineralai ir stiklo pluoštas, skirtas garsui slopinti. Antrinės rinkos duslintuvas paprastai bus sukurtas taip, kad pašalintų kai kuriuos duslintuvo pertvaras ir apribojimus, kad išmetamosios dujos galėtų laisviau tekėti ir kvėpuoti, o tai savo ruožtu leis padidinti našumą ir padidinti arklio galias. Daugelis automobilių savininkų iš tikrųjų visiškai ištrina savo duslintuvus ir (arba) rezonatorius, kad gautų maksimalų išmetamųjų dujų srautą ir maksimalų našumą bei sutaupytų daug svorio. 

Rezonatorius yra kaip duslintuvas, bet yra mažesnis ir turi konkretų tikslą, paprastai siekiant sušvelninti tai, ką vadiname „kabinos dronu“, kuris yra girdimas ir jaučiamas iš salono vidaus ir gali būti gana nemalonus vairuotojui ir keleiviams. . Štai kodėl paprastai matysite rezonatorius, esančius šalia kabinos zonos išmetimo vamzdžio ilgio ir yra išdėstytos tiksliai taip, kad pašalintų tą erzinantį salono droną. Kartais net matysite dvigubus arba keturis rezonatorius, priklausomai nuo markės ir modelio bei variklio padėties transporto priemonėje. Transporto priemonėje su galiniu ar viduriu varikliu paprastai nėra rezonatorių, nes kabina yra pakankamai toli nuo variklio ir išmetamųjų dujų.

Jūs girdėjote posakį „gauni tai, už ką mokate! Tai galioja beveik bet kokiam pirkiniui, įskaitant jūsų automobilio atsargines dalis. Visada naudinga atlikti namų darbus prieš perkant bet kokias antrinės rinkos automobilių dalis, o jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Štai kodėl mes sukūrėme vaizdo įrašą, kuriame parodysime, kaip gaminami mūsų Top Speed ​​Pro 1 išmetimo duslintuvai ir kodėl jūs tikrai gaunate tai, už ką mokate, pirkdami antrinės rinkos duslintuvą arba rezonatorių savo transporto priemonei. Visi mūsų išmetamųjų dujų komponentai yra pagaminti iš T304 nerūdijančio plieno arba 5 klasės titano, kurie yra viena iš geriausių išmetimo sistemų medžiagų. Daugelis gamyklinių išmetimo sistemų yra pagamintos iš žemesnės kokybės plieno arba aliuminio, kurio gamyba yra daug pigesnė ir ilgainiui turės įtakos išmetamųjų dujų ilgaamžiškumui. Štai kodėl matote tiek daug automobilių su aprūdijusiomis arba korozinėmis išmetimo sistemomis, ypač sūraus vandens klimato sąlygomis arba šiaurėje, kur druska naudojama keliuose, esant apledėjusiai ar apsnigtai aplinkai.

Apibendrinant, tikimės, kad tai padės suprasti skirtumą tarp duslintuvo ir rezonatoriaus ir jų paskirtį. Kaip visada, dėkojame, kad skaitėte mūsų tinklaraštį čia, ir netrukus patikrinkite daugiau informatyvaus turinio iš savo draugų „Top Speed ​​Pro 1 Performance“!